Elektrisk Peugeot 208

  1. Mer om
Elektrisk Peugeot 208

Elektrisk Peugeot 208 Begrenset



Helelektrisk kjøring gir nye kjøreopplevelser: Smidig kjøring uten rykking; Umiddelbart dreiemoment gir rask akselerasjon; Stillegående motor; Ingen CO2-utslipp Nye Peugeot e-208 er en helmoderne og helektrisk bil med rekkevidde på 340 km (etter WLTP). Denne småbilen kan leveres med bensin eller elektrisk motor Peugeot e-208 - rekkevidde opp til 340 km (WLTP) Med sine tøffe detaljer, moderne løsninger og ny teknologi, er dette en helelektrisk småbil som blir lagt Helt nye Peugeot 208 kommer nå som elbil. De første kundene vil få sine biler rett over nyttår Elbil24 med den første prøvekjøringen av Peugeot e-208 - en fullelektrisk bil med markedslansering i

Det er mange små og snertne elementer — og lysdesignet er selvsikkert og spektakulært med løvens klør som gjennomgangstema. Det er lettere å porsjonere ut alle disse designelementene på en stor bil. Motors lesere vet at vi synes Peugeot 508 er den aller lekreste blant de store stasjonsvognene.

Brosjyrer og prislister for nye og e

Men på fire meter kan det fort bli for mye av det gode. Som alltid - smak og behag. Men vi synes Peugeot lykkes også med minstemann. Men så kom vi på at 208 — i likhet med konsernsøsken DS 3 E-Tense — alltid starter i kjøremodus «Normal» når motoren har vært slått av. Det vil si at bilen alltid starter med 109 hester, med mindre du gjør noe aktivt og endrer kjøremodus.

Argentina mat

Skal du ha alle de 136 hestene disponibelt, må du fysisk skifte til «Sport» med en knapp som sitter klønete til i midtkonsollen under høyrearmen din, som er vanskelig å se og knotete å betjene — og som i tillegg krever at du venter på en kvittering med bitteliten skrift i instrumentpanelet for å vite hvilket modus du har havnet i.

Men du får på sett og vis belønning for å ivareta trafikksikkerheten under denne operasjonen. Effektøkningen er merkbar. Det umiddelbare momentet gir mer enn nok skyv i den lille bilen så lenge hastigheten ikke er for høy eller vekta for tung.

Peugeot

Her er det overraskende stor forskjell fra storebror 2008, som vi testkjørte i Marseille i fjor høst. På 2008 framsto «Eco» som et rent nødmodus. Uansett mister klimaanlegget effekt og du har bare 82 hester disponibelt — som riktig nok kan overstyres av en kickdown. Teksten under ble skrevet av VG Bilguiden's trofaste robot­skribent.

Har du lest noe i teksten som ikke helt samsvarer med virkeligheten? Gi oss beskjed på hei vglab. Peugeot e-208 er en middels tung og beskjeden liten kombikupé, og ut fra bilens størrelse er den nok blant annet god til enkel bypendling og for lengre turer der du trenger litt plass.

Facebook Facebook

Det er også noen ganske stilige vippebrytere rett foran knappene, og det er ikke uten videre enkelt å skjønne hva man skal trykke på. Musikken strømmer lydig gjennom blåtann-koblingen og ut av anlegget. Dette er ikke noen luksusbil til nærmere millionen, men lydbildet er litt trangt, som om Kaizers har krabbet ned i et av oljefatene for å spille der.

Personlig quiz til fest

Da er instrumentene foran førerposisjonen desto bedre. Peugeot omtaler det som et hologram, men det er to digitale display som står bak hverandre. Og de lar det heller ikke gå lang tid før en ny modell følger etter. Crossover-bror e-2008 blir nemlig også elektrisk. Akkurat nå er helt ferske 2008 på et tidlig Norges-besøk, riktignok i bensinversjon.

NYHET: Nye elektriske Peugeot e

Den elektriske utgaven blir langt på vei identisk med denne. Her er det hovedsakelig felger, detaljer i grillen og en e-logo, som skiller dem.

https://shishlov.info/9514.php

Brooms Mats Brustad var tilstede på presentasjonen og forteller om ambisiøse mål for den elektriske utgaven i Norge: Levering i mars 2020 — Ja, dette blir helt klart en svært viktig modell for Peugeot, sammen med e-208.

I juni lanserte Peugeot en annen elbil på samme plattform, crossover-suven 2008. Drivlinja i e-2008 er identisk med den som sitter i e-208 og den skal leveres til Norge fra januar 2020.

Har du lest dette? Volvo xc40 elektrisk

Den nye 2008 har vokst 14 centimeter i lengden i forhold til forgjengeren, og vil ifølge Peugeot ha identisk innvendig plass og bagasjeromvolum uavhengig av drivlinje. Bagasjerommet rommer 434 liter. Prisen på denne har PSA Norge ennå ikke offentliggjort.

ELEKTRISK PEUGEOT 208 Relaterte emner

Se alle ledige jobber Dem som i mars satte seg på liste for å reservere nye Peugeot e-208 har fått en hyggelig beskjed i dag. Elbilen får det som absolutt må regnes som en konkurransedyktig pris. Den starter på 249. Innvendig i den nye generasjonen av småbilen 208 Foto: PSA — Perfekt middelvei — Vi er svært glade for å slippe denne attraktive prisen på helt nye e-208. Fabrikken har funnet en perfekt middelvei mellom motor, rekkevidde på 34 mil og pris. Bilen er dessuten pakket med morgendagens teknologi, ser helt fantastisk ut og kommer til å passe norske kunder svært godt, sier Rune Hensel, som er direktør for Peugeot hos Bertel O. Steen, i en pressemelding.

ELEKTRISK PEUGEOT 208 Kommentarer:
Forfatter på Elektrisk peugeot 208
Normann fra Sarpsborg
Jeg har lyst lese om Norge vagt. Les gjerne min andre innlegg. jeg liker Schach verlieren.
INTERESSANTE NYHETER
Kontaktskjema
MoTuWeThFrStSu
booked.net